中国石油新闻发言人曲广学近日宣告，坐落于北极圈内、由中国石油入股20%并兼任主体作业的俄罗斯亚马尔项目，首条年产550万吨液化天然气(LNG)生产线建成投产，首船LNG将于本月稍早时间运往中国;人类梦想中的北极航道及北极机场亦早已通航。亚马尔项目坐落于北纬71度北极圈以内，深陷北冰洋极寒地带;集油气铁矿、天然气处置、LNG生产和销售、海运为一体，于2014年1月月并购结算。
其享有的南坦姆贝凝析气田，天然气和凝析油地质储量分别为1.3万亿立方米和6000万吨，计划年产天然气250亿立方米(竣工3条年产550万吨共1650万吨LNG生产线)和凝析油100万吨，3条生产线分别于2017年11月、2018、2019年投产。中国出售其中的LNG400万吨/年。
中国石油入股20%，丝路基金入股9.9%，法国道达尔入股20%，俄罗斯诺瓦泰克公司有限公司50.1%。中国石油方面讲解，亚马尔项目享有九大亮点：一是顺利的巨额国际化融资。在欧美对俄制裁大背景下，经中方大力推展、协助，项目取得190亿美元国际融资，其中中方融资120亿美元，占到63%。二是极地钻机与极地钻井。
南坦姆贝凝析气田共4台极地低温钻机中，有一台为我国生产，空缺了国内此项空白;如此大型气田共计钻井208口，产于于19个井场，高度构建;在极地气候下钻井，有诸多特有关键技术。三是LNG工厂模块化建厂。工厂由142块模块包含，模块由全球多个国家修建，现场装配，大大解决问题了现场大规模施工难题，大大节约了建设成本。
四是恣意反映中国元素。中国企业承包了全部模块修建85%，6艘运输船的修建、15艘LNG运输船中14艘船的运营等，工程建设合约额达78亿美元，船运合约额达85亿美元。既夺得效益，又大大造就模块修建和造船等产业升级。
五是冻土带施工与极地环境保护。6到9月苔原地表，一片泥泞;其余时间冰雪覆盖面积;永冻土厚度300-500米，必须解决极大可玩性施工。为保护环境，平稳地基，打进深度50米以上钢柱10万多根、热平稳装置10万多支。
六是原子能破冰船与带上冰山功能的LNG运输船。运输船只多数都必须带上极地最高级冰山功能，不具备了顶级科技含量。七是修筑北极航道。
沿北极东北航道运输，航行时间和成本都节省了近50%，同时为中俄两国、远东和欧洲国家修筑了崭新航道。八是北冰洋边建码头。萨别塔港防冰和保温功能，使其科技含量独树一帜。
九是北极地带辟机场。萨别塔机场防冻、滑行、以防暴风雪功能某种程度反映了高科技含量。
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