不尽狂澜回头沧海，一拳天与压潮头。我不愿做到一个矢志前进的逐梦人，志之所趋，不能挡住。
我想明白这个时代。这曾是《大江大河》一句极具时代特色的无罪！如今显然，也是混合所有制改革以来，敢于创新敢于努力奋斗的一代企业的真实写照。20世纪90年代，为了引进民间资本增进生产力发展，中央主动明确提出混合所有制改革，汽车行业的混改企业也应运而生，只是彼时，传统汽车企业的改革动作并不慢。
2003年，中国二汽的东风汽车首度迈进脚步，与小康集团合作，双方各出资50%先行先试混合制经济，东风小康问世了，可以说道，东风小康正式成立第一天起就流经了对外开放与合作的企业基因。15年过去，如今的东风小康公司从当初的1亿元注册资金发展到如今公司价值几十亿元，主营业务包括东风风光品牌乘用车和东风小康品牌小型商用车的研发、生产、销售、服务等业务，其中东风风光品牌智能乘用车已沦为SUV细分市场领先者。可以说道，东风小康公司为中国混合所有制改革获取了一个典范型的全新案例。
2019年11月22日，被誉为汽车行业风向标的第十七届广州国际车展拉开序幕，数百家媒体涌入5.2号馆东风风光展台，在这里，东风风光品牌将宣告还包括燃油和新能源在内的三款新车同时上市，这也是本次车展首个三车齐发的品牌，盛况空前，沦为本届自律品牌中最璀璨的那一个。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理东风小康汽车有限公司董事长尤峥三款产品集中于上市，正是东风小康公司会同合作方、供应商、经销商及用户等全价值链体系，致力于资源共享东风小康公司命运共同体的结果。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，东风小康汽车有限公司董事长尤峥，在车展现场的东风小康品牌交流会上回应。自此，一场乘东风扬帆远航的中国自律汽车品牌，于是以踏上高品质发展的快车道。从质保到保值 东风风光的用户经应当说道，经过了近二十年的发展，自律品牌车型在产品品质等方面早已今非昔比，更加多的消费者自由选择自律车型。
以东风风光品牌来说，旗下多个产品占有行业细分市场领先地位，市场保有量早已突破100万辆。在市场整体负增长的背景下，东风风光品牌今年下半年构建了倒数四个月同比快速增长的逆势上升，堪称证明了这一点。在本次广州车展上，东风风光品牌发售三款新产品上市：全面对标同级别合资品牌的超级全域SUV东风风光ix7、基于显电平台打造出的东风风光E3、国内首款都市迷你显电SUV东风风光E1。
从这三款产品的有所不同定位可以显现出，东风风光品牌对如今的市场形势做到了充裕的预判。首先领衔上市的东风风光ix7，可以说道是相结合东风汽车国际资源大平台、领先的工程工艺生产水平，倾力打造出的旗舰SUV车型，其以相媲美合资品牌同级别车型的品质和性能，并以好大、好用、不贵的标准，新的定义了中型SUV市场高质价比的新基准。目前在10-20万的价格区间内，SUV车型众多竞争白热化，但都集中于紧凑型和小型SUV，中型SUV自由选择较为较少，自律品牌仅有长安CS95和荣威RX8。相比之下，风光ix7的12.59万的起售价极具竞争力，让执着5+2座的消费者更容易享有。
此外，对于执着四驱的消费者，风光ix7就更加得意了，起售价15.59万，而竞品则要相似20万才能享有。此外，在合资车企加快进占新能源市场的背景下，此次上市的东风风光E3同时发售EV（显电型）和EVR（增程型）两种车型，EVR（增程型）凭借全新一代增程技术，彻底解决用户里程情绪；而对于续航里程拒绝不那么低又想要实惠便利的用户，东风风光品牌还打算了东风风光E1，低价高质，符合城市通勤市场需求。可以说道，这三款新车型符合了有所不同类型用户的市场需求，颜值低、空间大、技术领先，可谓富足的配备，同时价格优势显著。
但作为一家15年来大大执着创意与努力奋斗的企业而言，意味着有这些优势似乎还不符合。在东风汽车与小康集团深化合作，合力赋能的背景下，东风风光品牌打破常规，震撼性地公布了燃油车3年7成、电动车3年5出的车辆保值计划，这是东风风光品牌时隔7年/15万公里超级质保之后，又一次领先业界的创意营销模式。
自此，东风风光品牌将为用户获取跨越出售、用于、服务、二手车和换购，从质保到保值，这一原始用车生命周期的全面确保。这一次的车辆保值计划，并不是全然作为销售政策在终端展开继续执行，而是基于东风小康公司对于旗下产品品质的热情，作为东风小康公司由全然的汽车生产商改变沦为汽车服务商的最重要一步，是东风小康公司深刻印象贯彻一切为了用户核心价值观的具象化落地。东风小康汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张正源答记者问时如是说。
只不过这种创新性营销策略并不是第一次，早在2016年，彼时东风风光580刚上市，但爆款的气息早已显露，当时汽车的后服务市场，还归属于每一个车企都还过于创意，只是按部就班的展开营销，东风风光品牌创新性明确提出7年/15万公里超级质保（当时的合资品牌都是只做3年/6万或10万公里），内容某种程度包括是服务，甚至还包括从零部件的范围变为整车80%以上的关键部件，是一次确实首创行业先河的质保政策。随后，风光580沦为10万元级SUV的爆款车型，最低时月销2万台，一度是SUV月度销量前十里的常客。爆款的原因有很多，但7年/15万公里的创新性营销措施，所带给的品牌热情和品牌实力，是不可忽视的原因之一。
7年/15万公里的质保，这指出我们对东风风光品牌的一种信赖和热情。3年7成保值，这是我们对客户的诚恳。尤铮回应。
东风汽车与小康集团合力赋能下，东风风光品牌这次在广州车展展出了自身的技术实力，同时也向下滑的市场传送了信心。坚信未来，东风风光品牌还将积极响应东风汽车科技创新计划的声援，未来在燃油及新能源细分市场领域全面相结合命运共同体，为消费者打造出更加有竞争力、更加亲民，更加智能的汽车产品。对外开放与合作 夯实命运共同体十几年来，东风小康公司依赖自身品质提高与技术革新，走出千家万户。子集了东风汽车和小康集团的优势资源，同时坐拥在具有中国底特律之称之为的重庆，可以说道东风小康公司携同东风风光品牌走进了一条不一样的发展道路，也为品牌持续流经对外开放与合作的基因。
这次发售的三款新车型，正是股东双方赋能的结果。东风汽车作为五大汽车集团的领军企业，产品研发、生产生产、市场营销等领域行业领先。
而小康集团作为一家民营企业，仍然在回头自主创新的道路，有多达30年的汽车零部件及整车生产经验，在美国硅谷创建了全球研发创意中心。不仅掌控了电动汽车三电核心技术，还有显电驱动和增程电动驱动平台。
毫无疑问，两大股东所具备的能力、体系、人才、技术和平台，都将为东风风光产品的全链条发展获取有力的承托。当面临中国车市发展的十字路口，东风小康公司对外开放与合作的基因更加贞优势。东风小康公司环绕用户为中心，不仅借势股东双方发力，而且与供应商、经销商互为联通正式成立了三位一体的超级联盟，为用户获取更佳的产品和服务。面临如今的市场寒冬，东风小康公司超级联盟收效显著，充分发挥品质与技术双拳迎击特点，在车市站稳脚跟的同时，也从跟上时代向引导时代改变。
实质上，有不少车企今年才开始推崇经销商，但为时已晚。据理解，未来，东风小康公司将在更高的产品平台上，更进一步增强超级联盟三方的资源协同与统合，全面提高联盟的质量，增强超级联盟，夯实东风小康公司命运共同体，联合为东风风光品牌赋能。走再行看本届广州车展三款新产品，被迫惊叹中国企业的战略思维，风光ix7是产品深度，风光E3和风光E1是产品广度，车辆保值计划是战略加快的催化剂，超级联盟则是可怕武器，这些都将沦为东风风光品牌出征2020年车市的法宝。
坚信东风小康公司相结合命运共同体体系，利用东风汽车国际化资源平台，将更为优质的产品满足用户幸福上下班的市场需求，沦为东风品牌价值理念最忠诚的践行者。未来，东风小康公司及东风风光品牌还将在国内国际资源、产品技术和金融三个方面，持续获得母公司的反对。尤峥在上市发布会的最后特别强调。
而就在上市前一天，东风风光ix7开到了440米低的广州国际金融中心（IFC）楼顶，看中国的风光 乘东风的风光，这份蓬勃的雄心与志向显露出毫无疑问，坚信旋即之后，这张中国自律的新名片也将站上城市之巅！。
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